美国为什么是一个汽车进口大国？
因为美国不是一个“汽车消费”大国，甚至从来都不是一个“大众交通”普及的国家（和欧洲、日本相比） 先来看一张2017年美国的交通工具拥有量统计 在美国，每辆车的平均年行驶里程数也只达到4600公里，比中国、韩国和日本的平均值都要低很多——这还是在美国人均GDP高达6.3万美元的情况下。
所以啊，美国其实一直都很“闲”，有充足的时间去“选车”“购车”；而且美国人也很会“玩”车，各种越野穿越、漂移等赛车视频经常在youtube上流行。 再来看看美国的人口数量和美国汽车保有量的关系 从图中可以看出，在人口超过300万的50个城市中，有将近一半的城市人均汽车保有量都超过了德国！(2017年美国总人口和汽车保有量数据分别为3.28亿和2.68亿) 所以啊，美国确实很适合搞“平行进口车”，市场足够大！ (注：以上数据都包含商用车和其他非载客汽车以及轻型卡车，所以中国的数据可能没有美国高，但中国的私人轿车拥有率也是远远低于美国的。)
那是不是意味着进口车就会在美国大行其道呢？NONO~ 因为，首先美国对大型豪华车并不“待见”(宝马5系都不算大型豪华车)，大多数人的买车预算都在2万-3万美元之间；其次，美国人也喜欢二手车，一般来说二手车的交易价格不会低于新车价的一半。 最后，我们来看一组很有意思的数据： 根据美国交通部的数据，2017年全美共有2980万人次因交通事故受伤，其中仅3%的人（约90万人）需要住院治疗，而死亡的人数则减少了1％。