金杯客车是中国第一辆自主开发的轻型厢式车，于1987年问世。它的主要研发者——东风汽车公司技术部部长王凤英被世人誉为“中国轻客之父”。 在20世纪的最后几年里，中国汽车行业进入高速发展的时期。在这一过程中，一批民营资本开始涌入这个传统的国企垄断行业。
浙江吉利集团有限公司就是其中最具代表性的事件。李书福以生产摩托车起步，随后进入汽车销售领域，建立起中国最大的民营汽车集团。 然而，最早闯入这一领域的并非吉利，而是湖北的武汉神龙、山东的鲁中汽车、广西的柳州五菱和辽宁的大庆丰田等地方国有企业以及奇瑞、长安、比亚迪等民营企业。但第一个正式投放市场的国产轻客却是金杯。 当时，由于国内尚没有统一的汽车产品分类体系，因此各种乘用车往往被分为“轿车”“越野车”“MPV”等多种类别。而类似于金杯海狮这种厢式车则被称为“载货汽车”或“轻型载货汽车”。
随着时代的发展，人们对于厢式车的需求也不断更新，于是轻型厢式车逐渐向MPV演化。
滑海晓优质答主金杯汽车股份有限公司的股本结构是：沈阳集团公司持有7719万股发起人股，占总股本43.73%，是公司的第一大股东，沈阳市汽车工业国有资产经营有限公司持有1937万股发起人股，占总股本的11.07%，为第二大股东，社会公众股持有15000万股，占总股本的85.2%。
根据我国1999年的《城镇集体所有制企业条例》规定，集体企业财产属于劳动群众集体所有，企业职工是企业的主人，依照法律规定享有管理企业，决定企业经济活动的权力和民主管理企业，参加收益分配的权利。国家保护集体企业的财产所有权及其合法权益，在我国，既存在着集体企业和国有企业的混合体，又存在着国有企业兼并集体企业，或者国有企业分立出来的分支机构为集体所有，因此不能仅仅以企业的名称或者登记来判定该企业到底属于哪种性质。对于企业性质发生纠纷的，应当由企业向其批准登记的工商行政机关提出申请，请求确认。
因此，对于本案中，被告认为原告属于集体企业的，应当申请工商行政机关确认，仅仅凭借工商局企业登记中所有性质一栏填写有集体所有制企业，而没有其他充分证据支持时，不得以此推定企业的性质，而应当按照企业登记中的名称来认定，按照通常的理解，公司制的企业均为有限公司和股份制公司，应当区别于国有企业和集体企业。
