深圳航空上市了吗？
深航于2010年1月11日在美国纳斯达克资本市场正式挂牌交易，成 了继中国平安、中国移动、中国联通后第四家在美国上市的电信运营商，同时 也是第一家登陆纳斯达克的民航客运航空公司！（来源百度百科） 当时在北美地区的上市公司中，中国公司的市值约为360亿美元。而深航的市值达到75亿元，与同为航空股的中国国际航空股份有限公司市值相当。
但如今看来，这个数据显得有点可笑。 在美国上市的8年间，虽然也经历过数次盈利和亏损，但最终的结果依然逃不过破产重整的命运。 而早在疫情之前，就有很多声音在说深航濒临破产重组边缘，2019年的年报被多次延迟发布，更是让这种情况被无限放大。
至于原因，一方面有可能是由波音737MAX事件导致的，另一方面也可能是来自于海航集团“抱团取暖”的需要，毕竟在那段时间里，海航空客A330宽体机队也频繁执行过载的任务。 但不管是什么原因，对于一家上市的公司而言，这种消息肯定是负面的。于是在2019年底，有媒体报道称，深航已经启动筹备回A股的进程。
回到A股之后会怎么样我们不得而知，但可以肯定的是，如果一直待在美股，情况只会越来越糟。 根据最新的财报显示，截止2021年三季度，深航的负债率已经高达84%，资产负债总额为358.86亿，相比上年年末增长了近100亿。而在流动资产方面，只有46亿的现金及等价物能够用来应对紧急现金流的需求。
作为一家运营超过30年的企业，深航其实一直都处于比较困难的时期。不仅净利润连年亏损，还因为飞行员罢工、飞机坠毁等原因背负着大量的索赔申请。 如果没有这次疫情，也许还有希望继续存活下去；然而灾难并没有放过这家企业，疫情的冲击使原本就糟糕的情况更加恶化。
根据最新的消息，深航将于明年退出纳斯达克，开始准备在A股发行股票，以募资110亿人民币用于补充流动资金。