北京滴滴多少运力?

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目前,滴滴在北京的网约车司机已经高达13万余人的规模了。 通过数据可以看到,2015年4月,也就是滴滴进入北京的第二年,网约车师傅的数量就突破了万人大关,达到了11988人。到了2016年2月份,这个数据就已经翻了一倍,达到23589人,同比增长96.1%。而到2017年上半年,这个数字又有了明显的提升,已经达到了35636人,比2016年同期增长了52.7%。

值得一提的是,虽然2017年下半年,在网约车行业发生了“资本寒冬”的情况,不少网约车平台纷纷关停或者缩减业务,但滴滴却逆势增长,从2017年9月份的35636名网约车驾驶员,暴增到2018年2月份的45959名。短短半年时间就增加了10323名网约车司机。 那么,为什么越来越多的人选择加入滴滴呢?

首先,自然是因为滴滴的平台实力。作为网约车行业的领军企业,滴滴在用户体验上一直有着很高的追求,而在用户需求侧,滴滴也在不断调整自己的策略以适应市场变化。比如近期,为了鼓励更多的车主加盟,滴滴就推出了如“一口价”“无远途补贴”等更加灵活多变的运营政策。所以,对于想要从事网约车运营的车主来说,滴滴是个不错的选择。

其次,滴滴的收入也很可观。根据滴滴官方资料显示,其网约车司机的平均接单量约23单/天(仅统计网约车订单),平均每个司机每天的网约车收入大概在500元左右。如果算上滴滴此前推出的“新人奖励计划”,司机每天可以获得高达300元的奖励。 当然,这仅仅只是网约车司机的保底收入,如果碰到节假日、上下班高峰期,或者乘客点击了“立即支付”后,网约车司机的收入还会增加。

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截至2018年底,北京滴滴日均订单80万~90万单,峰值100万单,滴滴平台在京日活跃网约车10.5万辆,日均行驶里程123万公里,日均营收200元,司机工作6.5小时。高峰时段,北京网约车接单率在40%~50%;非高峰时段,接单率在30%以下。

与巡游出租车2.8万的日出车量相比,网约车的日出车量是其3.75倍,日行驶里程是其1.6倍,客运量是其3.75倍。但与北京实际需求相比,缺口在40%~50%。

专家:

从运力角度评价,北京的网约车市场还不存在所谓“供给过剩”。同时,对北京出行的实际需求的调研显示,仍有40%~50%的出行缺口。

其实,巡游出租车和网约车在价格和人群上有一定差异化,两个群体在合乘或者拼车方面存在一些空间。如果未来允许巡游出租车和网约车双向进入合乘、顺风车,甚至网约车可以参与巡游载客,那么总体市场空间、收入水平都能够实现增量增长,从而能够吸引更多司机进入市场,满足更多出行需求。

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