北京地铁港铁有几条？
作为在港铁工作过的北漂，可以负责任告诉你，至少目前（2018年）内地没有和香港地铁平行的线路，只有联络线，相当于辅助线的作用。 香港地铁有7条主线(环线、东铁綫、过海綫、荃湾綫、港岛綫、屯門綫、将军澳綫)，每条線都有不同的功能，但基本都可以连接所有市区；另外还有3条綫（机场快线、港深綫、西鐵綫）是连接周边地區(机场、深圳、新界西)的綫路。
內地的城轨/高铁和香港的城轨存在本质上的区别：一是目的不同，二是速度不同，三是費用制度不同。
首先說目的的不同，內地和香港修建城軌的目的是不同的。内地的“城轨”是从“城际铁路”进化来的，一开始就是作为普速鐵路的一部分，主要承担城市間的交通，而香港修建城轨最初就是为了解决香港地狭人廣的問題，因此一开始就定位为“都市轨道交通系统”(MTR)，只负责解决城市內的交通。所以從這個意義上講，港铁不能算「城际」，只能算是「城市轨道交通」。
第二，速度不同。除了一开始建设的東鐵綫和过海綫外，其他線都是在旧鐵路的基礎上改造而來，最高時速都被限制在80公里/小時以下，而港島綫甚至只有60公裏/小時。相比内地的「高鐵」「城鐵」，真是慢得可怜。
第三，費用制度不同。因為建造的時代不同，香港的那些城軌都是采用「一票制」的制度(除了港島綫外，其他綫都是24小時無窮盡連續運行)，即不管乘客乘車走多少里程，只要支付一次費用即可。內地的城軌則採取了和高速鐵路一致的「計程收费」的方式。