北京地铁港铁有几条?

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作为在港铁工作过的北漂,可以负责任告诉你,至少目前(2018年)内地没有和香港地铁平行的线路,只有联络线,相当于辅助线的作用。 香港地铁有7条主线(环线、东铁綫、过海綫、荃湾綫、港岛綫、屯門綫、将军澳綫),每条線都有不同的功能,但基本都可以连接所有市区;另外还有3条綫(机场快线、港深綫、西鐵綫)是连接周边地區(机场、深圳、新界西)的綫路。

內地的城轨/高铁和香港的城轨存在本质上的区别:一是目的不同,二是速度不同,三是費用制度不同。

首先說目的的不同,內地和香港修建城軌的目的是不同的。内地的“城轨”是从“城际铁路”进化来的,一开始就是作为普速鐵路的一部分,主要承担城市間的交通,而香港修建城轨最初就是为了解决香港地狭人廣的問題,因此一开始就定位为“都市轨道交通系统”(MTR),只负责解决城市內的交通。所以從這個意義上講,港铁不能算「城际」,只能算是「城市轨道交通」。

第二,速度不同。除了一开始建设的東鐵綫和过海綫外,其他線都是在旧鐵路的基礎上改造而來,最高時速都被限制在80公里/小時以下,而港島綫甚至只有60公裏/小時。相比内地的「高鐵」「城鐵」,真是慢得可怜。

第三,費用制度不同。因為建造的時代不同,香港的那些城軌都是采用「一票制」的制度(除了港島綫外,其他綫都是24小時無窮盡連續運行),即不管乘客乘車走多少里程,只要支付一次費用即可。內地的城軌則採取了和高速鐵路一致的「計程收费」的方式。

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北京地铁港铁共有11号,15号线两条地铁线路,并且北京地铁港铁15号线已经实现贯通运营,北京地铁港铁线路作为北京地铁线路的有效补充,加强了北京东部城区与中心城区的交通连接,方便了市民的出行,两条港铁线路也是受到了广大乘客的好评。

北京地铁港铁11号线为3元每人每张,北京地铁港铁15号线为4元每人每张,北京地铁港铁实行与各北京地铁线路相同的票价政策,地铁普通储值卡同样在北京地铁港铁线路使用,并且同样可享受累计阶梯优惠,北京地铁港铁除了可使用市政交通一卡通和累计阶梯优惠外,同样也支持手机刷nfc乘坐北京地铁港铁。

北京地铁港铁线路的开通对于加强北京地铁线网联系,扩大北京地铁覆盖范围,满足广大乘客的出行需要起到了不可磨灭的作用,北京地铁港铁为北京地铁的建设发展添砖加瓦,北京地铁港铁线路是北京地铁的生力军。

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