深圳分为几个港口？
深圳市沿海由西往东依次分布着大鹏湾、大小梅沙、盐田港、坪山港区（扩建中）和蛇口港等五个港区，其中前四个属于海运港口，最后一个属内河港口。 一、大鹏湾港。 位于深圳市东北部，距市中心约40公里，濒临南海大鹏湾，是中国大陆海岸线南端的一个重要海港。该港由大鹏澳和大小鱼湾两个部分组成，总面积5.88平方公里，其中陆域面积1.76平方公里。 大鹏湾港主要发展集装箱和散杂货两大货运业务。目前建有2个货主码头和一个客运码头，共有码头岸线长度为934米，仓库建筑面积3万平方米，堆场面积8万平方米；拥有各类装卸机械147台(套)，最大起重能力达50吨。目前开靠国际国内航线30多条，与全球近150个港口有贸易往来。
二、小梅沙港区 小梅沙港区是深圳东部一个综合性的水运口岸，地处大鹏湾畔，毗邻深圳市最大的度假旅游休闲区——小梅沙旅游中心。规划建成以集装箱运输为主，兼顾大宗干散货、客滚船及游艇等运输的综合性港区。 小梅沙港区一期总投资10亿元，规划建设11个大型泊位，设计年吞吐能力845万吨。现已建成2个15万吨级和9个5万吨级集装箱泊位，1个3000吨级多用途泊位，以及配套的引航道、护岸、锚地、工作船停泊码头等辅助设施。 2013年9月，小梅沙港区二期工程正式开工，将建设5个5万吨级集装箱泊位，总投资约50亿元人民币。项目建成后，小梅沙港区年吞吐能力预计可达1350万吨。
三、盐田港 位于深圳市西北部，距离市区12公里，面临大鹏湾，背靠珠江三角洲经济区，北邻广州，南接香港，地理位置优越，自然条件优良。盐田港是世界级天然良港，拥有15.7公里的天然海岸线，海域水深宽广，最大水深达到-21米。 目前，正在开展三期工程建设，建成后，盐田港年吞吐能力将达到3.3亿吨以上。 1、一期工程 于1995年投产使用，主要功能是发展集装箱运输和外贸货物的集散。现建成集装箱泊位5个，码头岸线长650米，最大可靠泊船舶尺寸为5万载重吨、集装箱量为1000标准箱。
2、二期工程 二期工程于2002年底开工建设，2005年下半年竣工并陆续投产。主要建设内容为新建3个5万吨级集装箱泊位，1个10万吨级集装箱泊位及相应的配套设施，目前已全部竣工。
四、坪山港区 坪山港区位于深圳市东部，毗邻惠州，背倚东山矿脉，面朝大鹏湾和深圳湾。规划范围由大鹏新港区和坪山老港区两部分组成，总占地面积167公顷。 目前，已启动建设一期的第9、10号泊位，投资额约为11亿元，建成后形成每年2000万吨的吞吐量能力。另外，二期将规划建造5个3000吨级的多用途码头及其配套设施，构建集国际航运枢纽港、物流中心和产业基地于一身的多功能现代港口。
五、蛇口港 蛇口港位于深圳市西南部，毗邻港澳，隔海与珠海拱北相望。港口岸线长达8000余米，可建泊位面积350多万平方米，其中深水岸线长达3830余米的滨海沙滩，最深处达-17.5米，具有建设世界级港口的良好天然条件。 为了整合深沪两地的优势资源，实现错位发展和优势互补，促进区域经济一体化进程，广深两地政府联手打造了“广深港”国际航运中心。届时，蛇口港将与广州白云机场、广州黄埔物流园区一起组成国际性的综合交通枢纽。