易到好拉活么北京？
易到的确不咋地…… 作为一个在易到做过司机，且通过易到达过200多单的乘客来说，我对易道真的是又爱又恨。 因为在易到做司机时，大部分乘客还是挺好的，没碰到过故意刁难的，而且基本上都能准时上车，准点到达；但是也有少数奇葩，比如有一次我接到一个订单，是在朝阳区西大望路附近的一个小区，我按时按点到指定地点等乘客，可是该乘客上车后，竟然跟我说要去的是朝阳区的另一个小区（虽然离得很近），因为当时已经深夜1点了，我就问要不要取消订单，重新来接一单，可该乘客居然说我骗她，不让她睡觉…好吧，您别睡了，我送您去！到了目的地后，她说要下车走两步，让我跟着她走。我心想都到大门口了，应该没啥问题吧，就跟着下了车。没想到该乘客进入小区之后，直接奔向保安室，指着我说骗子，骗人半夜不睡觉等等.....
因为我在易到做过半年左右的司机，所以多多少少了解一些易到的运营模式--就是低价吸引乘客，然后高利率租车给司机，从中赚取差价。根据我的经验来看，易到的资本还是很雄厚的，而且扩张的野心也很大，所以像题主这种拉不到活的司机肯定是易到非常希望消灭的，毕竟少一个竞争对手就多一分把握。
当然，可能题主刚加入易到，不知道其中的门道，我当年也是傻傻分不清楚。。。
首先，易到确实很便宜，对乘客而言，几百块钱就能搞定；但是对司机而言，每单只能挣几十块，甚至有时候还要倒贴油费。另外，如果司机想提高自己的收入，那只有两种方式：提高接单率或者增加单次里程。前者可以通过增加出车时间来实现，后者就只能跑快一点了。不过这两种方式都会导致司机的疲劳度增加，一旦遇到难缠的客人就可能发生矛盾乃至冲突，这对我们的口碑和形象都会产生负面影响，对易到的运转也会产生一定的影响。所以易到一方面通过各种方式降低司机的单次收益（减少司机的赚钱机会），另一方面又想尽办法增加司机的出车时间和单量，真是自相矛盾啊！