北京有共享停车位吗？
谢邀~ 与各地政府合作，推进停车设施建设是易泊智能车(北京)科技有限公司的主要业务之一。 在北京，2016年7月，京西第一座智能立体车库在首钢新厂区开工建设；今年8月中旬，又有一辆辆汽车整齐地排布在首钢园，一座五层立体停车楼即将竣工。 作为首都最大的工业基地，北京首钢园区规划人口约10万人。随着产业转型和人口入驻，原来只有几千人的老首钢，现在每天进出车辆有上万辆。
如何有效管理、解决日益增长的停车场问题一直是首钢面临的难题。对此，公司给出了立体停车库解决方案——把车位“竖”起来，用科技改变停车困难的问题。 “这个停车楼建成以后，可以停3千多辆车。”负责项目设计的工程师告诉记者，这座占地2.5万平方米的停车楼主体48米高，共五层，采用塔楼式结构，通过斜行升降机、扶梯和人行步道连接上下，让车流和人流完全分隔。 为了减少对周边环境和景观的影响，设计师特意将大楼的基座设计成四角形，并用绿色植物进行遮掩，同时选择在白天施工，降低对居民生活的影响。
除了利用立体空间增加停车位之外，该公司还在全国各地探索多种模式的停车场投资建设及运营，如以场地资源参与城市建设、道路临时停车位管理等。 例如，2019年北京发布《北京市交通综合治理行动方案》，提出到2020年底，北京全市道路停车收费将达25亿元，缓解城市停车难题。为此，公司在市区级层面做了大量工作，积极参与到城市级的停车综合治理中，承担部分区县的统筹建设任务，并取得了显著的效果。
目前，易泊已经在天津、河北等地设立了分公司，正在积极拓展华北市场，努力发挥企业优势，加大智慧交通领域的投入，构建停车数据一体化平台，为城市发展注入新的活力。