造船企业原料是什么?

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造船用钢分为造船钢板和造船型钢,根据GB/T 713-2014《船体用结构钢板》规定,常用的造船钢板牌号有:

(1)国产钢板:Q235A、Q235B、Q235C、Q235D;

(2)进口钢板:SPVCT、SPCDT、SSCCT、STPVCT、STPPCT。

国内目前主要建造中型江轮、湖轮和水运工程船,对钢板性能要求较低,市场上一般供应的钢板就可以满足使用要求;

国外建造大型集装箱船、液化气体船、滚装船、超大型油船等,对钢板的性能要求很高,一般需要满足ABS、LR、DNV等认证机构的要求,市场供给量比较少,价格相对较高。

按质量指标划分,船板钢材可以分为特级(U)、一级(I)、二级(II)三个等级。

1.特级质量(U级)

特优级(UV)钢板相当于美国ABSCⅡ级、英国BSEN Ⅰ级、德国 DIN 17100 P2级、法国NF B760P2级、意大利UNIECIM2级、挪威DS 385EⅢ级。

2.一级质量(I级) 一级质量(I级)钢板相当于美国ABS CⅢ级、英国BS EN Ⅳ级、德国DIN 17100 P3级、法国NF B760P3级、意大利UNIEIⅡ级、挪威DS 385 EⅡ级。

3.二级质量(II级) 二级质量(II级)钢板相当于美国ABS CⅣ级、英国BS EN V级、德国DIN 17199 P4级、法国NF B760 P4级、意大利UNIESKⅤ级、挪威DS 385EⅣ级。

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造船厂的主要原材料是钢材,钢板和钢带一般占整个钢铁消耗量的60%以上 ;其次是铜材、铝材(主要用于制造船体及辅助结构件)、不锈钢板等等。

在海洋工程装备中,海洋石油钻采平台用钢板占24.7% 、海洋工程用钢板约占19.7% ,集装箱板约3.9%。 在建造大型船舶时,一般需要近万个零部件,其中大部分为金属材料构件,而仅钢材的进货量就达数万吨之巨。

如果考虑其他主要物资,则更是一个庞大的数字。所以,我们有时把这种物质称为“海洋工程第一”,因为它是构成海洋工程的主体部分。

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