北京地铁涨价后盈利吗？
以2019年数据为例，全年客运量36.57亿乘次，同比减少4.6%；实现经营收入89.2亿元，同比减少8.6% 成本方面，2019年地铁运营发生成本77.96亿元，同比增长3.2%，其中人力成本19.5亿元，同比增长11.8%。
目前北京地铁共有线路22条、车站数265座（含10号线机场线），如果算上尚未开通的17号、19号、昌平支线南延及东西延和亦庄线的最后三站，总车站数为338座。按照平均每个车站配备100名工作人员计算，地铁直接从业人数大约3.3万人。 根据《北京市轨道交通乘客须知》，除特殊情况外，轨道交通车辆全程运行时间不晚点。
根据规定，北京轨道交通列车因故延误或者停车超过5分钟需要支付乘客合理补偿费。当出现故障或者事故时，北京地铁除了进行故障排查和后续处理外，还需要向乘客发放相应补贴。 在2019年的客运量中，由于天气原因导致延时停运的6.68亿人次，按每人次5元的补偿标准，共支出33.4亿元。在2019年地铁运营成本中还包括维修费16亿元，固定资产折旧5.6亿元。