北京机场高速费用吗?

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2019年8月4日,首都机场高速公路正式停止收费! 作为连接北京城区与首都机场的高速公路,自2005年起开始收费,至今已走过14个年头。根据媒体报道,此次取消收费,主要因为首都国际机场周边路网结构发生了巨变,多条道路新建或改扩建完成并投入运营,如京平高速公路、五环路、机场南路及北线、东线等。这些道路的建成使得首都机场高速公路的交通量有所降低;同时随着二三环道路的拥堵和停车难,越来越多车主选择走机场快速通道。

据透露,为配合新机场建设,今年底前,京开高速进京方向将加设匝道,实现新机场高速公路直连,进一步方便市民出行。 不过,由于此次调整不涉及免收车辆通行费的具体范围,所以具体该如何界定是否免费呢?据交通部门介绍,目前仍按原标准收取通行费的机场高速路段主要包括: 除了以上路段外,其他路段都属免费通行的范围了(包括所有出入口),当然进出城路段除外。

对于经常要出入首都机场的朋友来说,无疑是一个大好消息!以后上高速更方便了,不用多花冤枉钱。 还有两个关于机场高速的小知识点需要跟大家分享:

1. 机场高速在非限行时段对货运车辆实行免费通行政策,但货车的收费标准是要高于7座的客车的。

2. 关于“京津冀”地区的定义: 北京、天津、河北三省市的所有城市道路和公路都算在内。

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自2010年7月20日零时起,首都机场高速公路出京方向、京开高速公路进京方向和通燕高速公路,将对除公交客车之外的所有机动车征收车辆通行费。上述3条高速公路对征收车辆通行费的机动车实行封闭收费管理,采用电子不停车收费(ETC)和人工收费(MTC)的复合式收费制式。收费期限为20年。

上述3条高速公路设九个匝道站、两个主线站,共计11个收费站点。其中,首都机场高速公路出京方向设2个匝道站,分别是四元桥南,三元桥北。在机场北线设1个主线站。京开高速公路进京方向设2个匝道站,分别是西红门桥东,六环路西。设1个主线站,位于五环路南。

通燕高速公路上、下行分别设置2个匝道站,上行分别是京通快速路双会桥、通州古城,下行分别是通州马驹桥、双埠头。设1个主线站,位于五环路西。

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