大华股份为什么跌停？
1.外部因素 (1)大盘连续大跌，对风险资产形成冲击 受周末利空影响，周一（8月20日）两市大幅低开，开盘后快速下探，沪指深V反弹再跌近1%，创业板指跌超1%，随后全天维持低位震荡走势；尾盘集合竞价阶段出现闪崩，大量个股直线跳水，尾盘再度被恐慌盘踩踏。全市场成交17532亿元 。从行业板块来看，仅有旅游酒店和民航机场两个板块上涨 ，其他全部下跌。其中煤炭、石油、钢铁等周期板块领跌。
(2)华为“造车”引发产业链调整 8月19日晚，华为发布智能汽车解决方案全新品牌HI，同时发布了包括鸿蒙OS在内的一系列智能汽车新品。在发布会后，华为高层接受媒体采访时表示，目前华为不造车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。但市场对于华为“造车”的解读却是另一番景象。不少投资者认为华为进军汽车领域，势必会对现有的汽车行业格局产生巨大影响，从而选择离场观望。因此 作为国内汽车概念龙头股， 受到较大资金流出，股价大跌，并带动整个汽车产业链下挫。 值得注意的是，虽然华为一再强调不造车，但产业链公司却早已蠢蠢欲动。仅最近一个多月，就有东风集团、长安汽车、广汽集团等宣布与华为签署合作协议，展开深层次的合作。由此看来，短期内汽车板块或许将处于调整状态。
2.内部因素 大华股份上半年实现营业收入106.22亿元，同比增长14.35%；归属于上市公司股东的净利润9.04亿元，同比下降11.02%。基本每股收益0.30元。公告称，报告期内，公司围绕年初制定的经营策略，持续打造智慧物联生态链，加快AIoT战略部署步伐。
具体而言，公司在智能安防领域的优势地位得以巩固，人工智能业务保持高速增长，成为公司新的业绩增长点；公司在智慧交通领域的业务实现了突破，完成了从产品到方案的战略升级；另外，公司积极拓展海外市场，海外销售收入同比增长超过40%。
不过，需要注意的是，今年一季度，由于受疫情影响，公司海外业务收入同比减少33.9%。也就是说，二季度海外业务收入已经恢复至正常水平，甚至超过了去年同期。