飞美国经济舱累么？
不请自来，之前刚好坐了趟美国的经转航班，来回答一下这个问题。 首先说结论：飞机座位的舒适性取决于三种因素： 1、座位排布 2、机舱布局（是否有中央过道） 3、行李架高度 然后我们分别说说。
一、座位排布 从图上可以看出，一般商业客机都有200左右个座位，而一般客舱的座椅布置基本上是以三排一个的间距分布的。当然也有其他的座椅排列方式，比如俄罗斯航空的SU657 号航班，这架客机的座位数量只有149个，每个经济舱乘客的飞行体验应该会好一些。 但是，一般来说，客舱的座位越少，客舱的尺寸就越小，对于客舱人员的服务能力和服务水平都是考验。而像波音787这种飞机，因为客舱空间大，即使座位数减少到100个，也不会感觉拥挤。如果乘客是坐在窗边的话，还可以欣赏到天空的风景(如果没有云的话……)。 而像737MAX这样的窄体飞机，客舱的座位数则可以达到300多个，对于高运力需求的出行而言，是很合适的。但是座位数多也意味着更密集的人流，在机上活动的空间和时间被压缩后，难免会产生不适感——尤其是在前舱服务员频繁走动的时候。 这里需要提一下的是，飞机上除了“座位”这个物理存在以外，其实还有一个额外的座位，那就是安全座椅。这是飞机设计中非常重要的部分，它位于客机应急出口的位置。
根据联邦航空管理局（FAA）的规定，所有商乘飞机必须配备用于乘员安全的座椅。这些座椅必须能够承受在单发停车状态下的重力加速度，以及可能遇到的冲击和振动。 目前商用客机上的安全座椅通常由三个部分组成：底座/框架、靠背/护脊和头靠/护颈。 大多数客舱有四个紧急出口，每扇门有两个安全通道。每一个安全出口都有一个安全座椅和一个救生梯。
二、机舱布局 一般的民航客机都是有中部的过道，而有些支线客机或者货运改客运的客机可能会没有中间过道。 有中间过道的飞机客舱被分为前后两个部分，客舱工作人员可以通过中央走廊给在前排就坐的乘客送饮料和食品，这样就不必再走回头路，提高效率的同时也可以节省时间。 对于后排的旅客来说，万一发生紧急情况可以较快赶到逃生位置（不需要经过前排乘客的座位）。 不过目前疫情还未消散，大部分国内和国际航线都是全舱禁烟的，所以烟瘾较大的朋友乘坐国内段航班倒是无妨，国际段得忍着哦~
三、行李架高度 飞机上座位旁的行李架一般可放置一个重量不超过5公斤（登机箱+随身包）的小型行李。高端机票房好的航空公司会对托运的行李箱尺寸有限制要求，一般为长宽高分别是100cm、60cm、40cm，超过该限制要求的行李不能通过值机柜台，需要办理托运手续。