多伦科技估值？
作为曾经的多伦人，我来说说吧 多伦的业绩还是不错的，今年半年报也刚出来，具体业绩情况这里也不多说了，大家可以去看下 我想说的是，目前的多伦，已经不是一个单纯的路侧智能交通产品供应商了 公司正在向“大数据驱动的一体化交通解决方案提供商”转型 目前公司的业务主要分为智慧交通和汽车电子两个板块，其中，智慧交通又包括智能交通产品和智慧停车产品，而汽车电子主要是车载电子产品及汽车智能部件。
根据不同的业务板块，公司业务分别由相应板块的子公司负责，在资金、采购等层面相互独立，而在销售层面则合并在一起。 现在就说说大家很关心的估值问题，说实话，现在给多伦的估值真的很难，因为现在的多伦已经不是单纯的路侧智能交通企业了，而是一个向“一体化交通解决方案提供商”转型的企业，这就会带来估值方法上的变化。
如果还是按照传统的智能交通产品的估值方法来给多伦估值，肯定是低估了，但如果采用新的转型后的法给多尔估值，那肯定又高估了。所以我觉得现阶段可以给多伦估值的方法就是采用“整体法”，对多伦进行初步的估值。 当然，对于一家即将上市的企业来说，目前的估值方法未必能准确反映其价值，毕竟上市之后会有一个溢价，但这个溢价率会是多少呢？我们现在也无从得知，是更高还是更低，一切只有交易完成后才能知道。 所以，现在用整体法给多伦估算市值，其实是一个参考值，并不能真正反映多伦的价值。