北京5g在哪里实验？
2018年4月，在北京地铁四号线的地下，我国首次展示了5G在交通领域的应用，这是全球首个基于固定基站的车路协同应用示范。 通过在该试验路段设置高清视频监控和路面传感器，实时观测车辆行驶状态、道路环境参数等，为自动驾驶汽车提供高精度定位、车与车（V2V）以及车与路（V2I）的信息交互。 在北京经济技术开发区内，中国移动联合北汽新能源在1万平米的试验场进行了5G自动驾驶场景验证。
测试场上，一辆搭载着激光雷达、毫米波雷达以及摄像头等传感器的智能网联新车正在道路上正常行驶，而在它前方不到一米的距离，另一辆车正以同样速度逼近……这一幕“车撞车”的场景其实只是移动在与北汽合作开展的5G自动驾驶车型测试中的一部分而已。 除了提供高带宽低时延的网络环境外，5G网络切片技术还能实现不同业务对通信质量的要求，确保车与车之间安全可控地共享道路信息和路况信息，提升自动驾驶车辆的路试和安全验证。同时，该技术也可用于解决车路协同中存在的车与云之间的信息传输和计算问题，增强车辆的智能驾驶和主动防护水平。 目前我国已经开始了5G商用步伐，到2020年5G网络将基本覆盖地级市城区，5G终端设备也将进一步降价，预计5G正式商用的第一年（2019年）将成为各类新应用场景的探索之年。