民航企业工资下降了吗？
作为国内某大型航空集团，总部工作人员，可以来答一下这个奇葩的问题 首先，从集团层面看，公司收入主要来源于飞机起降的收费（机票收入），这部分的收入不减少；其次还有一部分是机场其他业务的收入，如货邮运输、机务维护、地面服务以及其他业务等这些收入虽然也受市场影响，但总体来讲受影响程度较低 最后还有一点就是各种非航收入的来源，包括政府补贴、专项基金、租赁收入之类的，这些收入有一些地方性政策，各地标准不一样，不过这些收入占整体收入比重很低，而且受经济影响也比较小 对于一线员工来讲，直接影响最直接的就是机票收入，这会影响客舱收入，同时伴随的还有客舱成本，包括机组人员支出、餐食供应、舱内服务等等费用，这些最终都会体现在机票价格上 至于机票降价原因，无非几点 一是市场竞争，现在航线经营并不是由一家航空公司独立决定的，而是整个行业共同决定，谁的价格低，旅客就选择乘坐谁家的飞机，因此当面对激烈的市场竞争时，为了抢客源，航空公司不得不降低票价，这种价格战最后受伤害的还是航空公司，因为低成本承运人存在的情况下，高票价的航空公司很难赚到钱甚至亏钱；
二是运营成本下降，这个运营成本不仅仅是人力成本，还包括维修成本、燃油成本等其他方面的开支，一旦这些运营成本出现下降，那么航空公司就有能力调整票价，以吸引旅客，获取更高的收益；
三是财政补贴，这个主要针对的是支线航班，因为支线航班一般处于亏损状态，为了促进当地经济发展，当地政府会给予一定补贴，从而减轻航空公司运营压力