运河资产收益从何而来？
对于京杭大运河而言，其直接经济收益来源可以分为两方面：一是通航收益，二是旅游收益。
通航收益
具体来看，通航收益是指通过航运方式运送旅客/货物所带来的收益，该类收益主要来自于经营船舶运输的航运企业，京杭大运河的通航航道主要包括北线和南线。北线主要包括通惠河、北运河等通航河段。目前北运河通航河段主要包括中心城区段和通州段。中心城区段主要位于北京境内，全长15.24km，航线可由东便门行宫码头起至三里河闸，沿线途经玉河故道、宋庆龄故居、皇木厂、朝阳门、东不压桥、亮马河、三里屯等。
通航带动产业聚集
除直接的通航收益外，大运河本身亦可拉动其他相关产业的发展。一方面，与大运河相关的船舶、港口、码头等将带动制造业和建筑业的发展。并且，若大运河北京段全线贯通，南北物资流通会越来越通畅，沿线地区的农产品、工业品将会通过运河运往华北地区，京企的物资也可以销往杭州及周边地区，进一步推动商贸业的发展。
另一方面，大运河作为优质的景观资源，可对沿岸地区的旅游业的发展起到重要支撑作用，北京地区运河游以北运河为主，且各景区定位相对明确，如三间房一杨洼闸段的“漕运印象休闲游”、甘棠闸一榆林庄闸段的“运河文化观光游”、榆林庄闸一普贤寺段的“运河湿地自然游”等。
生态效益
在“南水北调”、引江济太等水利工程的作用下，大运河的蓄洪排涝、调节分配水资源及水系调度功能将得到进一步加强，水资源短缺及防洪排涝问题将得到有效缓解。此外，随着大运河京冀游船互联互通项目的实施，大运河北京段沿线的水生态环境将不断优化，湿地和绿化面积将不断增加。