钢铁企业如何走出困境?

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中国钢铁总产量超过英美之和,但钢材质量却被批“差”! 近年来,中国的钢铁行业不断陷入产能过剩的困境中。2015年,国务院发布《关于取消一批职业资格许可证的通知》,明确取消包括钢材质检员、石油产品质检员等在内的73项职业许可,由市场调节。这意味着国家对钢铁行业的准入门槛大幅降低。 此后不久,国家发改委颁布《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016)》,将纳米材料、第三代半导体材料等新材料产业列入其中,并给出明确定位: “高性能钢铁材料”是传统冶炼技术发展形成的具有国际竞争力的先进钢铁材料,“高性能特殊钢”“高性能不锈钢”属于这一范畴,“钢铁新材料”指除上述两类外的以铁为主的新材料的合成与加工工艺制造的产品。

值得注意的是,在这个指导目录中,钢铁被归入“战略性新兴产业”的范畴,这意味着国家对其发展前景仍抱有信心,行业整体定位迎来升级。 但另一方面,随着大批新兴产业的崛起和进口产品的涌入,钢铁行业面临的市场环境正变得愈发严峻。 以汽车领域为例,根据中钢集团最新公布的数据显示,我国汽车用钢量占钢铁总消耗量的比例高达14%以上。而在十年前这个数据还只有7%左右。 随着新能源汽车的发展,对钢铁行业的需求造成冲击。

此前,由于国内车企普遍采用“油改电”的方式进行转型,因此对于钢铁材料的需求变化并不明显。但随着特斯拉在国内投产以及各大传统汽车厂商推出全新电动车型,钢铁行业所面对的汽车客户结构将面临调整,上游原材料供应商的渠道也将随之改变。

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我国钢铁产业发展过程中由于过度依赖出口,而且钢铁产品技术含量和附加值偏低,因此在海外的贸易摩擦中屡屡败诉。据不完全统计,到目前为止,有10多个国家和地区对我国钢铁产品发起80多起贸易救济调查,这对我国钢铁行业发展是严峻的挑战。要扭转这种不利局面,

一是要提高产品技术含量和附加值,变以往的高能耗、高污染、低附加值、低技术含量、大路货产品为主导的出口结构,实现质的飞跃;

二是要积极应诉,据不完全统计,在我国应诉并最终打赢的贸易摩擦案件中,钢铁产品的案件居首位。应诉案件中80%是市场经济地位,这在贸易摩擦中有很大话语权;

三是可以考虑通过海外投资建厂实现钢铁产品出口,如在拉美、非洲等资源富集地区投资建厂,以本地化的模式规避贸易摩擦冲击。

钢铁行业如何应对国外贸易保护主义?

由于我国钢铁产能过剩、产品内销不好,钢铁产品不得不大量进入国外市场,对国外钢铁企业形成了替代和冲击,一些钢铁大国和钢铁发展中国家对我国钢铁产品纷纷采取贸易保护措施。钢铁产业是典型的国际化行业,贸易保护不仅影响钢铁行业,更会严重影响到整个制造业。因此,不仅要通过国内市场化手段化解钢铁过剩产能,从源头上解决问题,还要综合运用国际贸易的各种有效手段,应对国外贸易保护主义不断升级,具体可以采取以下手段:

一是要敢于应诉,提升贸易救济调查案件应诉率,降低贸易救济税率,为我国钢铁等产能严重过剩产品出口争取更宽松的国际市场环境;

二是要提升出口产品技术含量和附加值,尤其是技术含量高、附加值高的钢铁深加工产品,通过其出口提升行业效益,而不是通过扩大低附加值产品的出口来解决国内产能过剩问题。

三是要重视提升海外投资,推进“一带一路”战略,在境外开展投资建厂,以海外投资拉动出口,规避贸易摩擦障碍。

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