海马是日资企业吗?

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“日资企业”这个提法并不准确,应该是中日合资企业。 海马汽车的前身是海南汽车制造有限公司,是由中国海南省政府和日本马自达汽车株式会社各出资50%,于1993年共同组建的,1995年开始生产马自达626车型,并在当年的广州车展上发布了国内组装生产的福特蒙迪欧和马自达626两款轿车。 随后在1997年和2001年,海南马自达先后引进了福美来和海福星两个品牌,并陆续投放了三厢福特·嘉年华、两厢福特·嘉年华、马自达6、MPV别克GL8和铃木天宇SX4等车型。

2003年,经国家对外经济贸易合作部批准,该公司将原英文名称HAIMA AUTO MANUFACTURING CO.,LTD改为Haima Automobile Co., LTD,同时完成对日本总部的重组,更名为马自达汽车株式会社海口办事处。 至此,原来的“海南马自达”成为了历史。现在称之为Hainan Mazda,或简称HMZ。不过,一些老的用户依然习惯地将之称为“海马”;而在百度地图或其他搜索引擎里输入“海马汽车”时,出现的也是海南马自达的相关信息。 另外需要指出的是,现在的海马汽车集团股份有限公司(HMAG)并不是原来那个广东海马汽车集团有限公司的子公司——后者的全称是“广东海马汽车工业有限公司”,而是由HMAG通过增资扩股方式引入新的投资者而发展而来。

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海马不是日资企业。海马汽车是一家中国境内的汽车品牌,其前身可以追溯到20世纪50年代的中国广州汽车制造厂。虽然在过去的历史中,海马曾经与日本企业有过技术合作或合资的经历,但目前的股东结构中已经没有日本投资者的参与。在目前的股权结构中,主要投资者是海南省农垦集团和北京汽车集团有限公司。

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