观致企业前景如何?

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先说个人观点,作为曾经的观致员工我对此很负责任地说,现在入手观致股票值得!原因如下; 1、亏损是市场行为,目前亏损是由于前期投入市场导致的,从2013年开始,到2015年连续投入了200多亿的资金用于研发、建厂和运营,这些成本都摊在产品的开发上,导致前期的产品开发成本过高,虽然目前产量不足,但正是由于前期的高成本导致了目前每一辆汽车利润空间巨大——根据渠道商的消息说M3的终端售价高达42万(注:此处指M3四缸低配),而其进价据称仅仅为19万元,这样高的毛利对于汽车来说简直就是不可思议的,据说一些车型甚至存在出厂价低于销售价的情况,当然这种情况不会持续很久,随着产能提升,这款“叫好不叫座”的汽车将会量增价减,进入正常盈利阶段。

2、亏损是结构性的,经营费用高但效益低的非生产性支出占较大比例。如前文所述,200亿的巨额投入并没有在短期内收到应有的回报,但这一部分投资却是无法通过市场来消化,因此短期来看这部分开支就像无底洞一样,不停地吞噬着公司的现金流,造成财务上的巨额亏损;不过,随着新产品逐步投放市场,这部分开支会逐步减少。

3、前景广阔,潜力巨大。目前汽车市场的消费观念逐渐转变,从原来的低调务实转向如今的张扬个性,从原来盲目追求豪华品牌转变为今天的追求独特与品味,在这方面,观致走在了时代的前列,凭借出色的设计以及良好的质量口碑,在竞争激烈的中国车市,迅速占据了属于自己的一席之地,并赢得了“技术宝马”“国产豪车”等美称。以M7为例,虽然价格下探至30万元区间,但却拥有越级般的驾乘体验,可以说在这个价位内找不到任何一款对手,由此可见观致的竞争力之强。

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2013年,我们作为第一批M800的车主,见证了这款车从设计到研发再到生产的过程,也目睹了它被冠以"国产精品SUV"的称号并成功量产上市。 随后在2015年的北京车展上,我们也近距离地见到了另一辆同样由M800平台开发的首款SUV——全新C-Cross,它的到来无疑进一步丰富了观致的产品线(当然还有M70);而今年,也就是2019年了,我们的第三台观致的全新车型终于要量产了!那就是基于新旗舰M90打造的MPV——观瑞。 而对于咱们这些老车主来说,不仅新车不断,而且旧车也不落伍。因为观致一直在推进旗下车型的二手车业务。

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