黄龙机场公路是谁投资?

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这条公路是国省(县)干线公路,由省级交通部门组织建设。

其次,黄龙机场位于岷县县城南10公里处,距兰州市236公里;机场跑道长度4500米、宽度45米,按军用标准建设,可起降运-7型飞机。 1985年,甘肃省军区后勤部拟定了《甘肃黄龙机场建设项目建议书》,上报总参谋部。经评审,该项目列入了国家“七五”计划。

1986年底,项目开工建设。因地质构造复杂,施工难度较大。为加快施工进度,采用边钻探、边设计、边施工的办法,终于提前两年完工。 黄龙机场于1990年9月9日正式建成并开通民航客运业务。

当年即运送旅客3.8万人次。自此,兰州——岷县沿线及周边地区的人进出西北地区有了方便的选择。 机场建成初期,有西安航空公司、中国联合航空公司和西北航空公司三家航空公司在黄龙的基地或驻场运行,每周航班达100多架次。但后来由于客源不足等原因,至1993年只剩下西北航空公司一家独驾凌空,且航班锐减至每周20多架次。

随着西部大开发战略的深入实施,近年国家在甘肃的投资力度逐步加大。2007年以来,国家投入4亿多元资金,对G316线平凉至昌马段进行了扩建改造。

这一路段也是通往黄龙机场的重要通道。

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黄龙县东站至延安机场专用公路北起黄龙县东站,与黄洛高速相接,南止延安南二十里铺机场,与延黄一级公路相接,路线全长85.557公里。该工程是黄龙县委、县政府确定的重点“双示范工程”之一,是延安市“三环五纵四横”公路网规划中的重要联络线,是改善黄龙投资环境、加快对外开放、实现率先脱贫战略目标的需要,也是加快延安新机场建设步伐和促进机场功能完善、航空客货运发展的需要。该工程由延安市交通局委托陕西省交通规划设计研究院进行工可研究和一阶段初步设计工作。工可报告已于2015年9月通过了上级交通主管部门的批复,初步设计于2015年12月通过专家审查,2016年12月建成通车。

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