北京公交什么时候调价?

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1. 调整起步价,提高起步价区间费率(7%-20%),降低低分段的费率,使公交价格和地铁票价相匹配; 现行的公交基础票价是3毛钱,起步价和单程票地铁是一样的,都是6块,但是持学生卡和老年证刷卡都是只收1毛钱的手续费。如果调整为起步价5元,那么对于乘坐地铁和公交的人来说在费用上基本没有什么变化,因为地铁的费用也没有调整,只是起步价涨了1元。但是这样却减少了刷两次卡的尴尬局面,乘坐公交也可以享受换乘优惠了。

2. 开通公交地铁一卡通,减少刷卡次数,方便乘客乘车。 现在地铁有“易通行”APP可以直接刷手机进出站,今后公交也能用手机刷了,根据目前曝光的视频来看,“易通行”APP下一步将会引入到公交领域来,这可以减少乘客在乘坐公交时掏信用卡/现金支付的麻烦,毕竟现在大部分地铁站都有自动售票机,而且支持二维码付款,未来这种支付方式必然会普及到公交上来。

3. 增加线路间隔时间,改善乘车体验 目前公交车次间隔时间普遍为10分钟,随着北京人口密度增加,交通压力增大,建议将间隔时间缩短至8分种或者更低,同时配备空调等车辆设施,以提高乘客的舒适度。

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北京公交票制票价调整时间初步考虑在今年年底择机实施,具体的实施时间目前正在研究,确定后将提前一个月向社会公布。

市交通委相关负责人做客城市服务管理广播时透露了一些正在研究中的细节问题。目前的初步想法是,如果有人买了月票,调价方案开始实施时,新价格还没有开始使用,其间所产生的差价会通过一卡通进行返还。

据透露,针对学生、老年人、残疾人的票价优惠政策,票价调整后都会有具体的配套措施,这些具体优惠政策的细节现在还在研究中。在配套措施里,学生优惠乘车的年龄下限可能会从初中延伸到小学。

此外,如果居住地离公交地铁车站太远走路不方便,对这种“最后一公里”交通需求,目前正在研究用市郊的短途接驳车来解决,车票拟采取一卡通打折并和地铁次数互通的方式,拟在年内试点。

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