蔚来北京有现车吗？
来秀一秀我最近的战绩，10月份和11月份各定了一台ES8，中间各种折腾，终于拿到了量产车，提车过程也是一波多折，不过最后结局还是好的 先说结论：北京地区有现车，但不好买（要等）！
本人作为蔚来的铁杆粉丝，从17年就开始了解这家公司，当时就决定了如果公司发展的顺利我就一直在蔚来工作下去。所以不管是提前预定还是等试驾车或者等生产件我都觉得无所谓，反正我有的是时间，哈哈~
说回正题，想要在北京买到现车就要找能拿到生产件的渠道，4S店肯定是没有的，即使有也要排队等很久的，我们可以把目光放到综合经销商那里去，通过朋友介绍我和媳妇一起来到北京瑞鑫行，这家店是蔚来在北方区域的总代理，店里只有销售没有维修，服务还是不错的。进店之后就有热情的店员接待，给我们介绍了车型参数配置等等，因为我有先入为主的观念所以一开始并没有透露我是谁谁谁的朋友，只是说自己准备买ES8让给优惠。由于我预定的颜色比较特殊，只有2辆，所以店家告诉我等车周期可能会长一些，需要等两个月。
两个星期后我又一次来到了瑞鑫行，这次是带媳妇过来的，她看中了ES6，经过讨价还价最后以优惠5000的价格拿下，还是很满意的。
提车当天我们交了首付，签了合同，办理完贷款手续，提车流程很快也很顺利。 最后我想说的是只要你想买，就一定有办法帮你搞定，不要嫌麻烦，只要你不怕麻烦，就没有什么可以难倒你的。
目前全新ES8北京地区没有现车，提车周期在5周以上。ES8作为蔚来的旗舰SUV，其整体风格十分具有未来感。新车使用了X-BAR的前脸，搭配炯炯有神的天使之眼大灯组和大尺寸前格栅，让全新ES8的前脸十分具有辨识度。另外，ES8还配有穹顶式玻璃车顶。不过，该车并未采用之前ES8的鸥翼门设计，而是采用传统SUV的车门设计。在车身侧面，全新ES8则是在前后轮眉位置加入隆起的线条，配合双5幅样式的轮圈，让全新ES8的侧面十分具有肌肉感。车身尺寸方面，全新ES8的长/宽/高分别为5022/1962/1756mm，轴距3010mm。
尾部方面，贯穿式尾灯组、后扰流板的加入和后保险杠处的黑色饰板点缀让新车尾部十分具有层次感和运动感。
全新ES8的车内整体以黑色为主色调，大面积使用了软性皮质材料包裹，提升车内档次感。新车中控采用全液晶仪表和10.4英寸中控屏，科技感得到提升。中控屏下方采用触控加实体按键的设计，提升车内乘员使用的便捷性。此外，NOMI Mate 2.0的加入也让该车十分具有未来感。空间方面，虽然全新ES8采用2+3+2式的7座布局，但其第二排和第三排空间表现一般，乘坐舒适度也有待提升，如果对空间有要求，小编更推荐使用5座版的ES6。
配置方面，全新ES8采用Banyan智能系统，硬件方面标配四个Orin芯片，总算力达到1016TOPS，为智能底盘、智能驾驶、智能座舱提供更为充分的算力冗余，后续还可实现整车FOTA升级。安全驾驶方面，其标配23个感知硬件，包括11个高清摄像头、1个惯性测量单元等。该车提供领航辅助 Pilot、自动泊车Assist、遥控泊车等共计36项ADAS功能，提供覆盖高速、城区、泊车等各种场景的多维度安全守护，为驾乘者保驾护航。此外，该车还全系标配智能空气悬架和Dynamic Acceleration加速控制系统，支持主动调平，通过智能动态底盘算法提升转向稳定性与驾控性能。
动力方面，全新ES8应用高性能四活塞制动卡钳，百公里-0km加速仅为3.6s，百公里-0刹车距离仅为33.8m。该车使用前后双驱动电机，综合输出功率为480kW，综合输出扭矩达850 N·m。全新ES8提供75kWh、100kWh及150kWh三种电池包容量可选，整车续航最高可达705km（CLTC工况）。
