德邦股份能赚多少？
看了很多答主的回答，其实都只说了半句话，现在德邦的情况到底是什么呢？ 我先表明我的身份，我现任德邦总部一职能部门负责人（非物流事业部），目前从事薪酬和HR领域的工作。
首先说一下，今年中报，也就是第二季度的业绩，公司实现营业收入38.92亿元，同比增长61.13%；归母净利润5475万元，同比下降33.84%。 可能大部分投资者对业绩报告的理解还停留在去年，毕竟去年的疫情是所有人都不能避免的。但今年的业绩爆发是实实在在的，营收和利润都创了新高。 但很多人可能没注意到的是，二季度的盈利水平其实没有达到我们的预期，所以三季度的业绩会不会继续增长，增长了多少还是个未知数。 不过对于德邦来说，现在的业务和收入结构发生了一些积极的变化，这些变化将对未来的经营产生什么影响我们现在还不能完全确定。
第一、公司持续强化零担快运网络的布局，上半年新增58个营业网点，覆盖全国2585个县区，同时加快智慧仓储中心的建设，提升末端配送体验。
第二、公司依托现有场地资源，大力发展快递业务。截止二季度末，在全国拥有1500余个营业网点，日峰物流能力达到400万件，为未来开展快递业务打下良好基础。
第三、公司收购宏图物流100%股权，进一步丰富网络覆盖范围，完善全国供应链服务。
第四、公司加大科技投入，打造智能化运营，推出线上下单“千帆计划”及智能调度系统，优化线路，精准调度，提高运营效率。
第五、公司深化与京东、拼多多等电商的合作关系，加强电商件收派业务的合作并探索新模式，扩大业务量的同时增加营业收入。
第六、下半年开始，公司陆续有场地完成装修升级并投入使用，届时收入和盈利水平将得到进一步提高。
当然，上述内容都是基于现有的公开信息进行整理的，未必全面或者准确，但是至少反映了一些问题： 第一、德邦的网点数量正在快速增加，这将有助于加强市场渗透率，增强客户黏性。而且新网点的建设成本相对较低，有利于规模效应的形成。
第二、德邦的业务边界在不断延伸，除了传统的快运、物流业务外，目前已经开始涉足快递业务，并且已经逐步显示出规模优势。
第三、德邦的经营效益在逐步改善，期间费用率不断下降，财务费用率的降低主要源于利息收入的增加和对联营企业的投资确认损益所致，不是正常的经营活动产生的利润，如果剔除这部分非经常性损益的影响，公司的经营效益并没有明显的提升。
所以，从目前的动态来看，德邦依然还是在努力奔跑的“小马达”，营收和利润都在稳步增长，业务边界不断扩展，但是盈利能力仍然没有明显改善。