原油上价对什么企业好？
简单说，原油涨价对企业的影响有直接影响和间接影响两种。 直接影响的层面比较窄，主要是指石油加工行业，包括炼油、化工两个子行业。
以中石油为例，2017年它共生产石油6.7亿桶，国内销售成品油3.05亿吨，如果按每桶原油价格上涨10美元来计算，则多支付305亿美元采购成本；生产液化天然气（LNG）1849万吨，如价格上升10%，则增加185亿元生产成本。 这些成本的增加，最终会通过两条渠道转嫁给消费者：一是上游向中间环节（贸易和销售）要利润，从而迫使后者提高销售价格；二是上游通过控制供给来影响下游，通过限制供应来增加利润。
对于消费者来说，最直接相关的则是第二条渠道。近年来国际石油巨头纷纷降低石油产量甚至关闭石油产能的行为，就可以理解为是借助供需关系来调节市场价格行为，只不过这种通过限供增加的收入并没有完全转化为企业的收益。因为随着产能的减少，石油价格就会不断上升，直至达到新的平衡点。
从长期来看，无论是增产还是减产，都不会导致供需关系的根本改变，因此石油价格只能在一个区间内波动。不过从中短期来看，石油产出国和消费国的政策变化会对市场产生重大影响。比如今年美国大幅增加了石油开采，欧洲各国也相继加大了购油力度，这些都会对油价形成有力支撑。但另一方面，OPEC为了抑制油价上涨又在悄悄增产，所以目前的市场就是各种力量相互博弈的结果。
除了石油加工行业外，原油价格上涨还可能通过其他一些途径对其它行业产生影响，主要包括：
（一）化肥制造业。石油可以制得多种化肥，其中氨碱法制纯碱所用的原料中，石油胺法占一半左右，而合成氨法的原料有一半来自石油。在石油价格上升期，上述两个方法所制的纯碱价格都会有所上升。
（二）塑料橡胶业。石脑油是生产聚丙烯、乙炔、苯乙烯等的重要原料，石油价格上升会推动这些产品的价格上涨，进而传导至塑料制品行业。
（三）交通运输业。我国的燃油税收实行的是差别税率，一般按照汽油柴油的消费税为基准，分档确定不同车型的公路运输燃油税。当汽油柴油价格升高时，作为替代车型的公交车、出租车的营运成本也会相应增加，而货运车辆为了降低油耗都会尽量选择公路运输，从而导致运费价格上涨。